苏伊士运河管理局调查认定:“长赐号”船长为搁浅事故负全责

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当地时间2021年3月29日,埃及苏伊士,“长赐号”货轮脱困。人民视觉 资料图“长赐号”货轮于今年3月23日在埃及苏伊士运河搁浅,造成苏伊士运河堵塞,事后埃及伊斯梅利亚市经济法院裁定预防性扣押该货轮。近日,苏伊士运河管理局宣布了“长赐号”搁浅事故调查报告,称事故责任全在“长赐号”船长身上。

据路透社报道,苏伊士运河管理局局长拉比耶表示,3月23日当天,在“长赐号”发生事故前,有其他船只通过运河,若“长赐号”船长因恶劣天气,要求延后通过运河,这一要求本应立刻获得批准,作为船长他也有权要求更改船舶行程。因此尽管船长声称是因天气导致事故发生,但却没有采取任何上述措施避免意外。

拉比耶认为,这意味着苏伊士运河管理局在3月23日的事故中并不存在任何责任。据悉,目前苏伊士运河管理局已经将要求“长赐号”支付的赔偿金从最初的9.16亿美元降至5.5亿美元,而且只需要2亿美元的预付款就能让法院释放“长赐号”。这些赔偿金一部分是要发放给所有参与救援工作的人员,而金额则是取决于船舶本身以及运载的货物价值。

“长赐”号自2021年3月23日起在苏伊士运河搁浅6天,造成运河交通严重堵塞。“长赐”号脱浅后被埃及苏伊士运河管理局扣押,该局向“长赐”号船主索赔超9亿美元,以弥补停航造成的损失。

5月4日,埃及伊斯梅利亚地方法院驳回了“长赐”号船东公司提出的解除对“长赐”号扣押的上诉请求, 裁定其不得离开苏伊士运河。

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