5月26日军情报告!突然一声巨响,美国航空兵向印度空军看齐致敬

军事
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一波未平一波又起!在5月25号美国军机坠毁后,又一架“黑鹰”直升机出事了。5月26日,美国佛罗里达州里斯堡机场附近,一架直升机突然发生故障坠毁,造成至少一人死亡。

据了解,事故机型为UH-60“黑鹰”直升机,当时该飞机搭载了4人正在进行日常训练,结果没想到飞机突然故障,最终坠毁在机场附近的一处沼泽中。目前已发现1人死亡,另外3人失踪。

值得注意的是,就在前一天,美国内华达州也有一架军用战机坠毁,飞行员当场身亡。开始美国军方坚决不愿意透露该战机的具体机型,也不愿意坦白战机失事的详细原因,当然有好奇的消息人士,把具体情况扒了出来。

原来这是一架法制“幻影”F1战斗机,飞行员理论上是隶属于美军的国防承包商“达肯国际”公司的。这些美军所谓的“国防承包商”表面上看起来都是私人公司,实际上是五角大楼在与海外进行秘密军事交易的时候用的。

比如想从白俄罗斯手中收购过苏-27战斗机,从乌克兰手中买过“音乐台”火控雷达,五角大楼官方又不好出面,所以就用公司的名义买来,再窃取这些装备的机密,最后这些武器装备无一例外都落入了美军手中。

还有就是内利斯空军基地也特别神秘,因为这是美国空军一年一度红旗军演的举办地点,同时也是大名鼎鼎的美军“雷鸟”飞行表演队驻地,美军负责扮演假想敌的“侵略者”中队驻扎于此,而这回坠毁的“幻影”F1就是隶属于该中队的。

相信大家这回有点看明白了吧,就是美国以公司的名义先买回来国外的战机,之后交给军方作为假想敌,供美空军对抗训练,结果这次没整好,掉下来让人发现了。

其实进入2021年以后,美国已经发生多起飞机坠落的悲剧。1月20号,也就是拜登举行就职典礼的同一天,一架军用“黑鹰”直升机在纽约西部坠毁,机上3名士兵全部死亡。2月2号,美国爱达荷州国民警卫队的另一架“黑鹰”直升机,也在例行飞行训练中坠毁,3名飞行员当场遇难。

不得不说,拜登上台才4个多月,美国就已经发生了至少4起飞机坠毁事故。这说明了什么?一是美军航空兵装备达不到美军的战备标准,二是暴露出美国制造业严重空心化的问题。如今这频频摔飞机的架势,都快赶上“摔机大国”印度了。

放眼全球,论坠机频率,印度排第二,估计没有谁有底气说自己是第一,在摔机大国印度面前,即便是战机数量笑傲全球的美国,也只能是自愧不如。迄今为止,印度空军从成立那天到现在,已经因为各种事故损失了一千多架军用飞机了。

5月21日,印度空军表示在毫无征兆的情况下,一架米格-21战机突然坠毁,地点就在旁遮普邦,坠机后,印军少校飞行员乔杜里受到重伤,随后当场去世,这也是印度摔死的第171名飞行员,坠机原因印度说会调查,但和往常一样,估计印度军方的调查结果是没有结果。

要知道,这是今年以来印度空军米格-21战斗机发生的第三次事故了。3月份,一架印度空军的米格-21战斗机,在印度中部地区一处空军基地执行训练任务时坠毁,造成一名上校飞行员丧生。

今年1月份,一架米格-21战机在拉贾斯坦邦训练飞行时坠毁。原因也是,这架飞机出现了严重的技术故障。

从这些事故看,米格21对于印度来说就是真正的飞行棺材。印度飞机制造商则称这款飞机为寡妇制造者。面对这样的飞机,印军飞行员也学乖了,一旦发现情况不妙,马上弹射出舱逃生,但这一次不知何故,飞行员弹射失败,导致机毁人亡。

不过话说回来,虽说印度隔三岔五就会坠机,但在飞行员弹射逃生这方面,印军还是有实力的,毕竟经常能够通过实战来联系这项技术,而此次“机毁人亡,印军少校遇难”的悲剧,确实比较少见。

还有网友问了,这米格-21都获得了“飞行棺材”的恶名,那为什么印度空军仍然没有将其其全部退役呢?难道是因为米格-21在1960年代开始加入印度空军服役,这些飞行员用惯了这些破烂?

一是因为它是当时最便宜的战斗机之一,甚至比同为苏联制造的BMP-2步兵战车还要便宜。在很长一段时间以来,米格-21一直是印度空军的骨干力量,反正坠毁了也不心疼,毕竟印军飞行员都练就了一手跳伞逃生的好技术。

二是因为存量太大,印度空军共采购了大约1200架米格21,在服役期间,还进行了好几次升级改进。会过日子的印度空军感觉到收拾一下还能对付着开上十年八年的。

三是换新机飞行员也不够,由于印度空军战斗机飞行中队的数量不断减少,印度空军现在仅剩33支战斗机中队,距离所需要的42支还差得很远。而如果将米格-21战机全部退役,那么印度空军的飞行中队将低于30支。

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